| CB750FZ、CB750FA | CB750FB | CB750FC | |
| 全 長 | 2.190ｍ | ← | 2.180ｍ |
| 全 幅 | 0.795ｍ | 0.790ｍ | 0.800ｍ |
| 全 高 | 1.125ｍ | ← | ← |
| シート高 | 0.795ｍ | 0.805ｍ | 0.800ｍ |
| 最低地上高 | 0.150ｍ | ← | 0.145ｍ |
| 軸間距離 | 1.515ｍ | ← | ← |
| ボア・ストローク | 62.0×62.0ｍｍ | ← | ← |
| 総排気量 | 748.7ｃｃ | ← | ← |
| 乾燥重量 | 228ｋg | 227ｋｇ | 231ｋｇ |
| 車両総重量 | 247ｋg | 246ｋｇ | 250ｋｇ |
| 制動停止距離 | 13.0ｍ（初速：50ｋm/h） | ← | ← |
| 登坂能力 | 0.46 | ← | ← |
| 最小回転半径 | 2.6ｍ | ← | ← |
| 圧縮比 | 9.0 ： 1 | 9.2 ： 1 | ← |
| 圧縮圧力 | 12.0ｋg/ｃｍ2-400ｒｐｍ | ← | ← |
| 最高出力 | 68PS/9,000ｒｐｍ | 70PS/9,000ｒｐｍ | ← |
| 最大トルク | 5.9ｋｇ-ｍ/8,000ｒｐｍ | 6.0ｋｇ-ｍ/7,500ｒｐｍ | ← |
| エンジンオイル 容量 |
4.5㍑ | ← | ← |
| 燃料タンク容量 | 20㍑（予備：4.5㍑） | ← | ← |
| 点火形式 | フル トランジスタ式 | ← | ← |
| 点火時期 | 10°BTDC/1,000ｒｐｍ | ← | ← |
| 点火プラグ | NGK ： D7EA，D8EA | ← | ← |
| ND ： X22ES-U，X24ES-U | ← | ← | |
| バッテリー | 12V-14AH | ← | ← |
| 機関から変速機 までの減速比 |
2.381 | ← | ← |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ← | ← |
| 変速機形式 | 常時噛合式 | ← | ← |
| 変速比 | 1速 ： 2.533 | ← | ← |
| 2速 ： 1.789 | ← | ← | |
| 3速 ： 1.391 | ← | ← | |
| 4速 ： 1.160 | ← | ← | |
| 5速 ： 0.964 | ← | ← | |
| 第一減速比 | 2.388 | ← | ← |
| フロントフォーク オイル量 |
175±2.5ｃｍ3 | 245±2.5ｃｍ3 | 395±2.5ｃｍ3 |
| フロントフォーク | 35ｍｍ 調整機構なし |
35ｍｍ エア加圧式 |
39ｍｍ TRAC付き エア加圧式 |
| タイヤ | 前輪 3.25H19 - 4PR | ← | 100/90 - 18 56H |
| 後輪 4.00H18 - 4PR | ← | 130/80 - 18 66H | |
| タイヤ空気圧 |
前輪 ： 2.00ｋｇ/ｃｍ2 | 2.25ｋｇ/ｃｍ2 | ← |
| 後輪 ： 2.25ｋｇ/ｃｍ2 （2名 ： 2.80ｋｇ/ｃｍ2） |
← | ← | |
| ホイール | コムスター | 裏コムスター | ブーメランコムスター（銀） |
| F ： 2.15×19、R ： 2.15×18 | ← | F ： 2.50×18、R ： 3.00×18 | |
| フレーム形式 | ダブル クレードル | ← | ← |
| フレーム№ | RC04 | RC04-1020001 ～ | RC04-1000001 ～ |
| エンジン№ | RC01E | RC01E-4200001 ～ | RC01E-1000001 ～ |
| メーター文字 | ホワイト | ← | オレンジ |
| 価 格 | FZ ： 53.8万円 FA ： 54.8万円 |
FB ： 59.5万円 FBB ： 61.5万円 F2BB ： 84.9万円 |
FC ： 64.0万円 F2C ： 75.0万円 |
| CB1100FD ( IT仕様 ) | CB1100FD ( US仕様 ) | |
| 全 長 | 2.230m | ← |
| 全 幅 | 0.805m | ← |
| 全 高 | 1.125ｍ | ← |
| シート高 | 0.820ｍ | ← |
| 最低地上高 | 0.150ｍ | 0.145ｍ |
| 軸間距離 | 1.520ｍ | ← |
| ボア・ストローク | 70.0×69.0ｍｍ | ← |
| 総排気量 | 1,062.2cc | ← |
| 乾燥重量 | 243ｋｇ | ← |
| 車両総重量 | 264ｋｇ | ← |
| 制動停止距離 | (?_?) | (?_?) |
| 登坂能力 | (?_?) | (?_?) |
| 最小回転半径 | (?_?) | (?_?) |
| 圧縮比 | 9.7 ： 1 | ← |
| 圧縮圧力 | (?_?) | (?_?) |
| 最高出力 | 104PS/8,500ｒｐｍ | 108HP/8,500ｒｐｍ |
| 最大トルク | 9.0ｋｇ-ｍ/7,500ｒｐｍ | 9.4ｋｇ-ｍ/7,500ｒｐｍ |
| エンジンオイル 容量 |
4.5㍑ | ← |
| 燃料タンク容量 | 20㍑（予備：3.5㍑） | ← |
| 点火形式 | フル トランジスタ式 | ← |
| 点火時期 | 10°BTDC/1,000ｒｐｍ | ← |
| 点火プラグ | NGK ： DR9EA（DR9EIX） |
← |
| ND ： X27ESR-U，X31ESR-U | ← | |
| バッテリー | 12V-14AH | ← |
| 機関から変速機 までの減速比 |
(?_?) | (?_?) |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ← |
| 変速機形式 | 常時噛合式 | ← |
| 変速比 | 1速 ： 2.533 | ← |
| 2速 ： 1.789 | ← | |
| 3速 ： 1.391 | ← | |
| 4速 ： 1.160 | ← | |
| 5速 ： 1.000 | ← | |
| 第一減速比 | 2.042 | ← |
| フロントフォーク オイル量 |
313ｃｍ3 | ← |
| フロントフォーク | 39ｍｍ TRAC付き エア加圧式 |
← |
| タイヤ | 前輪 100/90V18 | ← |
| 後輪 130/90V17 | ← | |
| タイヤ空気圧 |
前輪 ： 2.00ｋｇ/ｃｍ2 | ← |
| 後輪 ： 2.25ｋｇ/ｃｍ2 （2名 ： 2.80ｋｇ/ｃｍ2） |
← | |
| ホイール | ブーメランコムスター（金） | アルミキャスト |
| F ： 2.50×18、R ： 2.75×17 | F ： 2.50×18、R ： 3.00×17 | |
| フレーム形式 | ダブル クレードル | ← |
| フレーム№ | SC11 | SC11 |
| エンジン№ | SC11E | SC11E |
| メーター文字 | オレンジ | ← |
| 価 格 | (?_?) | (?_?) |
| 【参考資料および資料を提供して頂いたサイト】 書籍 ： 『オーナーズマニュアル』、 『パーツリスト』、 『バイカーズステーション』 より サイト ： 『俺のＦを見ておくれ！君もＦに乗らないか？ｂｙほ～り～』 より |
